Puissance maîtrisée
Plateforme 1000 W (jusqu’à 1600 W crête selon config.) = marge thermique confortable pour tous les terrains.
Moteur Bafang G063 1000W
Bafang G063 1000 W — roue arrière
Plus puissant. Plus froid. Plus durable. Un 1000 W qui travaille à faible pourcentage au quotidien : moins de chaleur pour le moteur et le contrôleur, plus de fiabilité.
Gestion thermique supérieure
Silencieux & fluide
Entretien simplifié
Pourquoi 1000 W ? La marge thermique qui change tout
À effort égal, un 1000 W travaille avec une marge qu’un 500 W n’a pas. Moins de courant relatif ⇒ moins de chaleur (≈ I²R), moins de dérive thermique et une longévité accrue pour le moteur et le contrôleur.
Scénario 1 : 250 W délivrés (usage courant)
G063 1000 W≈ 25 %
Moteur 500 W≈ 50 %
Scénario 2 : 500 W délivrés (pleine assistance route)
G063 1000 W≈ 50 %
Moteur 500 W100 %
Zone rouge : fonctionnement à pleine charge ↗︎ chaleur ↗︎ usure
À 100 % de charge, la température monte vite : stress des MOSFETs du contrôleur, risque de dégradation d’isolation des bobinages, perte de flux des aimants à chaud, et fatigue mécanique (graisse, engrenages). Un 1000 W à 50 % délivre la même puissance qu’un 500 W à 100 %, mais beaucoup plus froid.
Silence & douceur
Réducteur planétaire en nylon : fonctionnement silencieux et fluide pour un confort premium.
Entretien facilité
Sortie de câble côté frein hydraulique : accès simple à la cassette et à la chaîne, entretien plus rapide.
Caractéristiques clés
- Plateforme : 1000 W continus | Crête : jusqu’à 1600 W*
- Architecture : roue arrière avec réducteur planétaire en nylon (silence & rendement)
- Sortie de câble : côté frein hydraulique pour un entretien simplifié
- Conduite : couple généreux, accélération vive, stabilité à haute vitesse
* Valeurs dépendant du couple contrôleur/batterie et des conditions d’usage.
Canada : modes d’expédition et version route 500 W
Par défaut, nous expédions en mode non homologué (plateforme 1000 W, jusqu’à 1600 W crête) pour les usages permis hors voie publique.
Pour obtenir une version route 500 W (puissance délivrée limitée à 500 W par programmation du contrôleur), écrivez-nous ou appelez-nous avant la réception du vélo. Votre vélo sera préparé en conséquence.
Atout majeur : même en version route 500 W, vous conservez le moteur 1000 W ⇒ il travaille à faible pourcentage, chauffe moins et gagne en durabilité vs un 500 W exploité à 100 %.
FAQ — puissance, chaleur et légalité (Canada)
Un 1000 W s’use-t-il plus vite ?
Non, s’il est utilisé avec marge : à puissance identique, il demande moins de courant relatif qu’un 500 W, génère moins de chaleur (≈ I²R) et ménage le moteur comme le contrôleur.
Est-ce légal sur route au Canada ?
Oui en version route 500 W (puissance délivrée limitée par programmation du contrôleur). Par défaut, l’expédition se fait en mode non homologué (jusqu’à 1600 W crête) pour usages permis hors voie publique.
Pourquoi éviter le 100 % de charge prolongé ?
À 100 %, la température et le stress électrique/mécanique augmentent (MOSFETs, isolation des bobinages, aimants, graisse, engrenages). Un 1000 W à 50 % délivre la même puissance qu’un 500 W à 100 %, mais beaucoup plus froid.